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全球周运力突破1亿大关,中国本周增超50万个座位 -天生赢家 一触即发官网

环球旅讯 王瑶 2022-07-06 16:32

航司运力恢复的同时也伴随着航班取消。

自2019年1月以来,全球航空一周计划运力在本周首次突破1亿个座位数。表示,由于许多旅客在最后一刻取消航班,实际运力将低于目标数值。不过,本周计划运力总算是有所突破,值得肯定。尽管旅客需求复苏超出预期,整个航空业面临人员短缺问题,但总体而言,当前的取消率极低。

为了在夏季需求高峰期到来之前解决运力不足的问题,英国交通部制定了22项计划,本周的数据没有体现出各地区飞往英国的航班的运力削减。

航司依然保持乐观

尽管困难重重,但航司过去一周对9月底之前的运力削减幅度不到0.5%。航司之所以保持积极态度,是因为预计需求会持续复苏。但认为,这也可能给航司带来更大的挑战,因为目前来看,8月份的计划运力同比增长37%,一些主要市场的运力可能会翻倍增长。

2019年1月-2022年9月计划航空运力

来源:oag

西欧是最大的地区市场

本周多个地区小幅上调了计划运力,全球计划运力周环比增长1.6%。本周西欧仍是最大的地区市场,以2350万个座位数的运力位居榜首,相比去年同期增长了62%,同时达到2019年同期水平的89%。东北亚是全球目前唯一一个运力水平仍不及去年同期的地区,不过已经在持续复苏。中国本周增加了超过50万个座位数。

中非/西非复苏势头最强劲

oag表示,尽管很多航司运营困难,面临成本上升压力,但非洲航空业过去一年的复苏势头强劲。非洲四个地区的运力都实现了周环比增长,但更值得关注的是相比去年同期的增长幅度。其中,非洲南部本周的计划运力同比增长77%,北非同比增长50%,中非/西非同比增长43%。中非/西非的周计划运力甚至比疫情之前高出16%,成为全球运力增长最快的地区。

全球各地区计划航空运力

来源:oag

中国航空运力复苏相对缓慢,不过本周计划运力相比上周回升了5%,而且几大航司均表示未来几周将大幅提升运力。作为东北亚第二大市场,日本也在逐渐放松国际旅行限制,本周运力同比增长62%。

西班牙是欧洲最大的市场

在欧洲地区,英国依然是同比增幅最大的市场,本周运力相比去年同期增长了212%,达到疫情之前水平的85%。尽管易捷航空在西班牙的员工将举行多次罢工,会影响未来几周的运力情况,但西班牙本周增加了6.5万个座位数,成为欧洲运力最大的航空市场。法国本周计划运力环比增长2.7%,不过排名下滑,而且预计未来几周会继续下降。运力下降在欧洲似乎成为了普遍现象。

计划运力排名top 20的国家

来源:oag

本周美国几大航司的运力没有太大变化,计划运力排名top 20的航司名单也基本保持不变。唯一的变化是,捷蓝航空取代英国航空,进入top 20榜单。

值得注意的是,易捷航空本周的计划运力相比去年同期增加了140万个座位数,同比增幅107%;英国航空同比增长了65万个座位数。英国本周总计划运力增长了220万个座位数,短期内大幅提升运力实属不易。截至上个周末,英国6月份的计划航班取消率为1.75%,荷兰为3.7%,德国为2.2%。如此看来,航班取消率问题不仅发生在英国,欧洲其他国家也面临同样的问题。

计划运力排名top 20的航空公司

来源:oag

oag表示,全球航空计划运力未来的变化很难预测,最近几周的强劲增长可能会受到压制,因为航司迫于运营压力需要减少运力,以确保调度的可控性。当运力下降,而旅客需求增加,客座率必然会提高几个百分点。

尽管航司一直在招聘员工,但是随着夏季旅游高峰的到来,供需不平衡问题可能会持续。好消息是,目前在运营的航班应该会盈利,改善现金流状况。但到了秋季,商务旅客需求是否会复苏?只有时间能给出答案。

王瑶

环球旅讯

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